Publié le 10 décembre 2009

Conseil communal du 29 octobre 2009

Intervention de Virginie Defrang-Firket sur les aménagements de la rue Sart Laurent

Tout d'abord, je confirme notre soutien au plan Escargot mis en place par la Région Wallonne et qui encourage les communes à réaliser des projets visant une amélioration de la sécurité des usagers faibles de la voirie et à réduire la vitesse des véhicules.

Mais vous avez constaté comme nous que les modalités de mise en œuvre de ce plan de mobilité à Rotheux, posent quelques problèmes pratiques qui méritent toute notre et surtout votre attention.

Où en est-on 

les chauffeurs de bus n'acceptent plus  de traverser Rotheux à cet endroit. Le croisement avec un camion ou autre véhicule est en effet rendu quasi impossible !

du coup, une personne handicapée, bien connue de la commune d'ailleurs, a été abandonnée route du Condroz

des gens regrettent d'avoir vendu leur voiture au profit des transports en commun. Tout ça relégué par la presse !

des personnes souhaitant descendre en ville ou ailleurs et des enfants ont attendu en vain, à l'arrêt provisoire mis en place, leur bus qui n'est jamais venu

des riverains se garent quand même sur la piste cyclable

une pétition circule dans les commerces

des groupes sur facebook ont vu le jour pour se plaindre et recueillent d'ailleurs pas mal de succès (408 membres pour l'un d'entre eux)

des clips vidéo sur la traversée de Rotheux circulent sur youtube

des panneaux moqueurs fleurissent de temps à autre dans le quartier

une affiche de film a même été réalisée avec les portrait de l'échevin des travaux ainsi que celui du bourgmestre et circule sur le net également

Bref tout cela ne donne pas une très bonne image de la commune et donne une réelle impression d'improvisation et de gâchis aux yeux des citoyens.

Et même si l'objectif visé est tout à fait louable, même si un itinéraire bis a été mis en place pour les bus, cette situation crée actuellement  plus de risques qu'autre chose!

Les Neupréens ont besoin de savoir à quoi s'en tenir.

Alors je sais que vous avez eu une réunion de concertation avec les TEC et la région wallonne la semaine passée, 

Quels changements sont en cours et seront apportés par rapport au projet initial pour remédier à cette situation ?

Dans quels délais seront ils réalisés ?

Quand seront finis les travaux y compris le revêtement des routes aux endroits des priorités de droite ?

Enfin, qu'en est-il des subsides ? En perd on une partie suite à ces modifications ?

Réponse

Ce sont les syndicats des Tec qui ont demandés des aménagements et des révisions des horaires. Pas la région wallonne. Toutes les prescriptions légales ont été respectées.

Les boudins en béton ont été enlevés et des potelets d'un mètre de haut seront placés à 4-5 mètres d'intervalle. Ils ont été commandés à une entreprise liégeoise, mais ils sont fabriqués aux Etats Unis. Ils arriveront mi novembre.

Si les Neupréens font preuve d'incivisme. Une bordure en pointe sera installée entre les poteaux.

Le subside n'a pas été perdu malgré ses modifications.

Les Neupréens, selon l'échevin, sont toujours réfractaires au changement au départ, puis ils finissent par trouver ça bien.

L'avenir nous le dira.....